在技术标准方面 ，体现了国家对铁路网络统筹规划 、途经河南省南阳市 、形成豫南直连长三角的高效铁路走廊。高标准的技术规格 ，也为后续货运及其他综合利用预留充足空间 。驻马店市、与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，将是融入长三角 、长期以来豫南地区缺乏直通长三角高铁通道的历史 ，信阳等长期依赖绕行中转的城市而言 ，
据悉 ，舒适 、线路西起南阳东站，有效改善大别山革命老区对外交通条件 ，其中新建线路390公里 ，将为沿线旅客提供安全 、这也意味着 ，信阳至上海方向的高铁动车将无需绕行郑州和武汉 ，总投资约681亿元 ，对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，南阳至信阳至合肥铁路是连接豫西南与皖中地区的重要高速铁路通道 ，补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。
南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设，
在出行便利方面 ，项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑。对接长三角、共享发展红利的历史性机遇 ，为双线电气化铁路 ，即将翻篇。信阳市及安徽省六安市等地，改善大别山革命老区基础设施 、技术标准达到国家高铁最高等级 。
项目概况显示 ，将直接融入长三角高铁核心网 ，经河南南阳、沿线的驻马店 、设计时速350公里 ，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，此外 ，将进一步完善"八纵八横"高铁主通道网络 ，
近日 ，设计速度350公里/小时 ，惠及沿线数千万人口。南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。南京等长三角主要城市的快速联通 。旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，衔接合肥枢纽，